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骑电动车佩戴头盔 保护自己从“头”开始

2020年05月18日 07:48:44 来源: 山西晚报

  原标题:骑电动车佩戴头盔 保护自己从“头”开始

  太原交警街头劝导市民,要注意出行安全,千万不要存在侥幸心理

  “一盔一带”是指安全带和安全头盔,那么你知道骑电动车也应该戴安全头盔吗?5月16日,太原市交警支队杏花岭大队民警来到五龙口电动车市场,为海鲜闪送的电动车车主赠送安全头盔,同时上街劝导市民骑电动车应该佩戴安全头盔。

  5月16日,山西晚报记者跟随杏花岭交警大队民警来到新建路府西街口,对市民骑行电动车不戴安全头盔进行劝导。

  上午11时,虽不是上下班高峰时段,但车流量并不少。在一个多小时的时间里,除了各平台外卖小哥,仅遇到5位戴着头盔骑电动车的市民。

  “我们是公司硬性要求的,不戴不行。”新建路上,一名正在派送的美团小哥说,虽然夏天戴着热,考虑到安全问题,也可以理解,“时间长了也就习惯了。”

  “骑电动车戴头盔?怎么觉得怪怪的,那不应该是骑摩托才戴的吗?”36岁的王女士长年骑电动车上下班,因居住地距离工作的地方比较近,加上平时骑得不快,从没想过要佩戴头盔。民警将其拦下,向她介绍不佩戴安全头盔的危险。听了民警的介绍,王女士说:“既然这么危险,那我赶紧去买个头盔。”

  同样被民警拦下的吴女士,骑电动车也没有佩戴头盔。吴女士觉得,“夏天佩戴头盔太热,妆都花了,还破坏发型,冬天的时候,我倒是不拒绝,暖和。”

  不一会儿,一名女士载着孩子经过这里,虽然孩子未满12岁,可以乘坐电动自行车,但母子二人都没有佩戴头盔。交警对他们进行了宣传教育,强调佩戴头盔的必要性。对此,民警解释,摩托车和电动车速度快、保护措施差,极易发生交通事故,而且事故发生后的伤亡会极其严重,大多造成头部受伤。因此,保护头部不仅对摩托车驾乘人员很重要,对电动车驾乘人员同样重要。

  近几年,国内电动车购买量大幅攀升,为保证大众出行安全,2019年4月15日,我国《电动自行车安全技术规范》(新标准)正式实施。标准正式实施后,将由各地制定妥善解决办法,通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式,在几年内逐步消化超标电动自行车。

  在新标准实施之前,浙江省已下发通知,要求做好电动自行车新标准实施前过渡期备案登记、头盔佩戴等各项工作。2018年12月,该省在全省范围开展道路交通安全综合治理行动,把电动自行车治理工作纳入统一行动。以杭州为例,自2019年4月15日起,骑电动车不戴头盔要被处罚。此外,自去年8月份开始,杭州的共享电动车也陆续加装了头盔,保障市民安全出行。

  然而,我省目前还没有对骑电动车不戴安全头盔进行处罚的规定。交警部门对电动自行车骑乘人员不戴安全头盔的行为以纠正、教育为主,通过劝导、安全教育等方式,督促骑乘人员自觉佩戴安全头盔,让佩戴安全头盔成为自觉行为。

  公安交管部门数据显示,2013年至2017年的5年间,全国共发生电动自行车肇事致人伤亡的道路交通事故5.62万起,造成死亡8431人、受伤6.35万人。全国查处电动自行车交通违法数量和电动自行车肇事事故起数、死亡人数均呈逐年上升趋势。

  4月21日,中华人民共和国公安部官网发布消息,公安部交通管理局部署在全国开展“一盔一带”安全守护行动。要求各地公安交管部门要加强宣传引导,增强群众佩戴安全头盔的意识,依法查纠摩托车、电动自行车骑乘人员不佩戴安全头盔的行为。

  据统计,摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中约80%为颅脑损伤致死。有关研究表明,正确佩戴安全头盔能够将交通事故死亡风险降低60%至70%。

  太原市交警支队杏花岭大队民警提示,驾驶电动车且一旦发生交通事故,最容易受到致命伤害的部位就是头部,安全头盔是骑车人遇到危险后的最后一道防线,可以最大程度降低伤害。建议大家一定要养成佩戴头盔的习惯。带小孩的骑行人,除自己佩戴外,更应该给孩子佩戴,千万不要存在侥幸心理。(记者 杨晶)

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  选好头盔 更要戴好头盔

  太原市交警支队杏花岭大队民警介绍,随着宣传的深入,越来越多的市民开始接受骑电动自行车要戴头盔的要求,并意识到佩戴头盔的重要性。民警王志强告诉山西晚报记者,这几天骑电动自行车佩戴头盔的人比过去多了近两成。即使还没佩戴头盔的电动自行车驾驶人,也有相当一部分已经知道交警部门的这个要求,并开始购买。

  目前市场上头盔价格从几十元到几百元不等,款式不同,防撞强度也有高低,大家可以根据自己实际情况和要求购买。不过,购买时一定要注意以下几点。

  一、购买有合格证、商标、厂名、厂址、生产日期、规格、型号、标准代号、生产许可证编号、产品名称,标志齐全,印刷整齐,图案清晰,外观整洁,信誉高的名牌产品。

  二、可对头盔进行称重。摩托车乘员头盔国家标准GB811—2010规定:全盔质量不大于1.60kg;半盔质量不大于1.00kg。在满足标准要求的情况下,一般重一些的头盔质量较好。

  三、查看系带连接件长度。标准要求其不得超过壳体内、外表面3mm。如其采用铆钉铆接一般均能达到,工艺性能也好;如其采用螺钉连接一般很难达到,最好不要选用。

  四、检查佩戴装置的强度。按说明书要求正确系上系带,扣上搭扣,用力拉一拉,不应出现系带滑脱、撕裂、撕断、连接件脱落及搭扣松脱、断裂现象。

  五、如头盔配有护目镜(全盔必须配)则应查看其质量。首先不应有裂纹、划伤等外观缺陷。其次镜片本身不得带色,应为无色透明的聚碳酸酯(PC)镜片。有机玻璃镜片决不选用。

  六、用拳头用力按压头盔的内缓冲层,应有轻微反弹感,既不坚硬,也不出坑、掉渣。

  此外,交警还特别强调,有些车主将头盔简单地戴在头上,并没有进行固定,这样其实起不到防护的作用。佩戴头盔时一定要系上系带,如果不系带,或者系得太松,一旦受到碰撞,头盔便会轻易地弹飞出去,也就起不到保护作用了。此外,要选择和自己头型大小相当的头盔,太大太小都不能起到有效的保护作用。

[编辑: 蒲思静 ]
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